Автомобили Полоцка и Новополоцка

Многих белорусов волнует вопрос, что же будет с ценами после 1 июля 2010 года. Произойдет увеличение стоимости бэушек или все останется как прежде. Продавцы в один голос «кричат», что цены увеличатся, чуть ли не в два раза, но при этом стараются не ждать часа «Х», а спешат побыстрее продать машину и пригнать для продажи следующую, вместо того чтобы затовариться по максимуму. Покупатели в растерянности — с одной стороны не хочется расставаться со своими «кровными» с другой стороны если не поторопится, то вырисовывается «перспектива» в случае значительного роста цен вообще не взять свежее авто.

Предлагаю рассмотреть наименее благоприятный вариант для автомобилистов частников — с 1 июля сравниваются тарифы между физическими и юридическими лицами. Допустим, что с каждым годом машина теряет в цене 500 Евро. Далее, предположим, что наш мнимый автомобиль «А» 2005 года с двухлитровым бензиновым двигателем стоит за рубежом 10 000 Евро, такой же автомобиль «Б» 2004 года стоит 9 500 Евро и автомобиль «В» 2000 года за 7 500.
Делаем для обоих расчеты по нынешним тарифам:
«А»(до) = 2000 х 0,4 = 800 Евро (растаможка). Общая стоимость = 10 000 (сама стоимость) + 800 (растаможка)+ 200 Евро (за перегон) = 11 000 Евро
«Б»(до) = 2000 х 0,4 = 800 Евро (растаможка). Общая стоимость = 9 500 (сама стоимость) + 800 (растаможка)+ 200 Евро (за перегон) = 10 500 Евро
«В»(до) = 2000 х 0,4 = 800 Евро (растаможка). Общая стоимость = 7 500 (сама стоимость) + 800 (растаможка)+ 200 Евро (за перегон) = 8 500 Евро
Далее делаем расчеты в случае уравнивания тарифов:
«А»(после) = 2000 х 2,15= 4300 Евро (растаможка). Общая стоимость = 10 000 (сама стоимость) + 4300 (растаможка) + 200 Евро (за перегон) = 15 000 Евро
«Б» (после) = 2000 х 4 = 8000 Евро (растаможка). Общая стоимость = 9 500 (сама стоимость) + 8000 (растаможка) + 200 Евро (за перегон) = 17 700 Евро

Разница «До» и «После»:
«А» стоимость увеличится на 4000 Евро
«Б» стоимость увеличится на 7200 Евро
Понятно, что автомобили старше 5 лет ввозить станет совершенно не выгодно — проще брать более свежий год по меньшей цене. Подорожает ли 6-ти летняя машина, ввезенная ранее на эти 4000 Евро? Маловероятно. Опять выгоднее будет брать пятилетку. Если же говорить о десятилетке, то такое большое повышение вообще практически нереально. Напрашивается вывод, что спустя пару месяцев начнут плавно изменяться границы уменьшения цены в зависимости от года выпуска. Предположительно получится так: пятилетняя машина => шестилетняя — падение цены за год 1200, шестилетняя => семилетняя — 1100, семилетняя => восьмилетняя — 1000, восьмилетняя => девятилетняя — 900, девятилетняя => десятилетняя — 800. Говоря другими словами, десятилетний автомобиль будет стоить на 5000 дешевле пятилетнего. Это 10 000 Евро, что на 1500 больше теперешних 8500. Понятное дело, что чем старше авто тем меньше будет эта разница. Для старенького автомобиля которому лет пятнадцать эта разница будет около сотни, а вот для восьми — шестилетних машин уже существенная. Конечно, для каждой отдельной марки изменения будут отличаться — чем активнее падение цен от «старения» на конкретную марку, тем меньше окажется разница до и после новой растаможки.

Не следует забывать, что за первую половину 2010 года в Беларусь будет ввезено столько автомобилей, что их с лихвой хватит на несколько лет вперед. К тому же большинство успеет обменять себе авто до 1 июля. Рынок продажи авто практически застынет в ожидании на год или больше, пока в оборот не начнут поступать машины приобретенные по новым тарифам и пока люди не привыкнут к новым ценам. Спроса не будет, цены могут несущественно колебаться.

Рейтинг записи: 4%