Автомобили Полоцка и Новополоцка

Большую часть полоцко-новополоцкого маршрутного парка составляют микроавтобусы «ГАЗель» от 5 лет и старше, что не может не отразиться на их техническом состоянии. Капитального ремонта техника никогда не видела, запчасти дешевые, ремонт «абы вышла на маршрут» проводится в «гаражных» мастерских плюс жесткий режим эксплуатации. Изношенность маршруток порой удивляет — едешь и гадаешь, каким чудом водителю удалось заставить двигаться это чудо техники.

Еще одной типичной «болезнью» пассажироперевозок является самостоятельное переоборудование салона для увеличения числа мест. С одной стороны это неплохо — владелец сможет заработать больше денег и больше людей сможет вовремя добраться до нужной точки, но с другой эти самые места в большинстве своем слеплены из подручных материалов и лишены даже намека на удобство и безопасность. Есть случаи, когда под нужды перевозок пассажиров используется грузовой «микрик». Он сам по себе дешевле почти на половину, и оборудовав его сиденьями, окнами и «нарастив» крышу можно прилично сэкономить по отношению к заводскому пассажирскому микроавтобусу.

Не исключено, что в ближайшем будущем маршрутный транспорт ожидают реформы. Это косвенно подтвердил председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич: «ходят слухи о готовящемся проекте указа, которым может быть предусмотрено ограничение срока эксплуатации автомобилей, предназначенных для перевозки пассажиров, а также могут быть ужесточены требования к переоборудованию автомобилей. Более конкретной информации по этому поводу нет, но БАА поддерживает ужесточение норм по эксплуатации и требований к переоборудованию. Это будет новый виток развития ситуации на рынке пассажироперевозок».

Кстати Беларусь находится на втором месте после России в рейтинге самых небезопасных коммерческих транспортных средств. Какое место занял бы Полоцк или Новополоцк в подобном рейтинге в рамках республики судить сложно, но явно не самое лучшее. Остается надеяться, что в будущем ситуация изменится в положительную сторону и при этом будут учтены пожелания всех заинтересованных сторон.

Рейтинг записи: 2%